智海数据科技公司近期自动挡汽车短时间停车应该挂P挡吗？成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
装备自动变速箱的汽车在临时停车时的正确操作方式。
推入N挡配合脚刹或手刹
自动启停车辆无需特殊操作
不应该挂入P挡
不建议自动挡汽车短时停车挂P挡，原因在于P挡的驻车结构比较特殊，同时道路情况也总会比较复杂。比如在等待信号灯通行或者路边临时停靠时，此时车辆总会有被追尾的概率；此时如果变速箱挂入P挡，结果这是轻则大修重则报废。
P挡驻车结构特点解析
说明：AT/DCT/CVT，三种自动变速箱区别的是传动总成或者是换挡结构，其P挡驻车结构是相同的。AMT机械自动变速箱没有P挡，因为这种变速箱的本质是手动变速箱，只是通过电控电机系统或气动系统实现自动换挡，手动挡没有P挡AMT自然也不会有。下面来看一组图集。
图1：P挡驻车的概念。在挂入P挡后驻车棘爪与卡入驻车棘轮，棘爪与变速箱缸体刚性固定，也就是说驻车棘爪是不能移位的，加注不能动则卡入棘轮后棘轮也无法运转。
图2：驻车棘爪与驻车棘轮的真实结构特点，看似驻车棘爪还算“坚实”，但是相比硕大的驻车棘轮如何呢？棘轮会承受车轮反向通过传动系统输出的动力哦，包括停车时的重力对车身的影响。
图3：汽车发动机、变速箱、齿轮组、传动系统与车轮的关系，简而言之是所有系统在车辆行驶时会“串在一起”，挂入P挡后为变速箱直接连接到车轮，如果此时车辆被追尾并且严重撞击，车轮不得不转动则等于将很大的扭矩反向传递给棘轮，驻车棘轮轻则变形重则崩断。
综上所述，P挡的驻车结构就是这样简单而原始的纯机械结构，在路况复杂的路段确实不应该使用P挡，否则真的被追尾会后悔莫及的。而且在日常用车是也需要注意，P挡的驻车功能只是“第二道保险”，是在汽车手刹车失灵后防止溜车的设计；如果长时间使用P挡则很有可能造成驻车棘爪的金属疲劳，也就是从内部无法识别的断裂逐渐演变为可见的断裂，最终说不好哪会就会真断了。
自动挡汽车的正确停车顺序为：停车，推N挡，拉手刹，挂P挡。车辆有AUTOHOLD自动驻车功能的话则不用麻烦的操作，因为直接推入P挡电控系统也会完成这些动作。关于汽车P挡的知识了解这些就好，还有一点需要说明——车辆行驶中不能挂P挡哦。
一键启动的车要怎么样正确启动和停车
自动挡汽车正确的停车方法是：
1、刹车，减速到停车速度；2、停稳后挂N挡；3、拉紧手刹；4、松开脚刹，确认车辆停稳；5、再次踩下脚刹挂入P挡；6、熄火。自动挡挡位上有N挡和P挡，N挡是临时停车，P挡是长时间停车使用的，自动挡停车只挂N挡车容易溜坡，所以只在短时内停车且车身完全停止时才能单独使用N挡。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在较长时间停车时一定要将挡位推到P挡，不可以只挂在N挡，单依靠手刹来制动。
一键启动的车，到底要怎么样正确启动和停车
一键启动的自动挡汽车由于省去了机械钥匙的那些机构和操作，看起来更加高科技，操作起来也更简单。
大部分带有一键启动的车子都有无钥匙进入的功能，方便到直接把钥匙揣在兜里靠近车就自动解锁了然后上车按启动开走，全程不需要陶钥匙出来。但是很多人就有疑问，一键启动这么高科技，到底要怎么样做才是正确的起步和停车步骤，怕做错了伤车，今天就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。
一键启动的车到底有没有必要先按2次再启动，一键启动的按键跟以前的机械钥匙有什么不一样，今天跟大家讲一下这个问题。以前传统的机械钥匙启动比较简单，一个圆形的孔上面集成了几个功能，分别是中控单独通电然后是全车通电，最后才到这个启动发动机的挡位。用机械钥匙的时候要依次经过这些挡位才能够启动发动机。
但是现在一键启动的按键就比较简单了，上车以后踩着刹车只要按一次就能启动发动机，但是这个按键上面却依然保留了单独给中控通电啊，给全程通电啊这些功能。要用这些功能又不想启动发动机的话，就是不踩刹车，依次按这个按键就可以了。对于起步来说，只是启动的方式不一样，其余的都是一样的。
不管是一键启动的车还是机械钥匙的车，上车都是先给发动机点火。一键启动的按键就是为了方便启动发动机的时候没那么复杂，并不需要先通电再启动发动机。
直接上车就启动，然后行车电脑也会自检一遍。启动完发动机以后需要让发动机先预热一下，一般就是20秒左右就够了，这个过程中我们系安全带，操作一下中控放个歌什么的就足够时间了。
这些操作做了以后，直接踩刹车挂上D档就能行车。因为停车的时候是在P档的位置的，我们需要按住档把头的锁止键才能把挡位切换到D档，然后才是松刹车起步的动作。一定要注意，起步的时候发动机水温还没上来之前不要大脚油门急加速。
停车也很简单，车辆停稳以后没有那么多花里胡哨的繁琐操作，直接就是拉手刹挡位挂到P档，然后按下启动键就熄火了。关于先拉手刹还是先挂P档这个问题说法比较多，如果是在平地停车先做哪个步骤都没问题。但是如果是在坡道停车的话就需要先拉手刹再挂P档，这样能够最大程度地卸掉P档锁止机构的张力，保护变速箱。
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我是久冷局的签约作者“智海数据科技公司”
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