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发动机的两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。
(1)曲柄连杆机构的功能和组成
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，将燃料燃烧后作用于活塞顶部的气体的膨胀压力转化为曲轴转动的扭矩，不断输出动力。
它有三个作用：将气体的压力转化为曲轴的扭矩；将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；作用在活塞顶部的燃烧力转化为曲轴的扭矩，向工作机械输出机械能。
曲柄连杆机构的组成
曲柄连杆机构主要包括三部分：发动机缸体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。缸体：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、缸套、油底壳；活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭振减振器和平衡轴。
(2)配气机构的功能和组成
配气机构的功能
配气机构的作用是根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求，有规律地开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜充量及时进入气缸，废气及时排出气缸；确保在压缩和膨胀冲程期间燃烧室的密封。对于汽油发动机，新鲜充量是汽油和空气的混合物，对于柴油发动机，是纯空气。
气门机构可分为两部分：气门组和气门驱动组。
阀门组：阀门、阀门相关零件。气门机构：从正时齿轮到气门驱动的所有零件。其组成因气门机构的形式而异。它的作用是驱动阀门定时开启和关闭。包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮等。
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曲柄连杆机构作用是什么？ 曲柄连杆机构作用是：1、将气体的压力变为曲轴的转矩；2、将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动；3、将燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。曲柄连杆机构的组成是：1、机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套、油底壳；2、活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆；3、曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减震器、平衡轴。曲柄连杆机构的曲轴前端用来驱动配气机构、水泵和风扇等附属机构，前端轴上安装有正时齿轮、风扇与水泵的带轮、扭转减震器等。 曲柄连杆机构（crank train） 发动机的主要运动机构。其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。 @2019
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评论列表（3条）
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