170双级8缸氨压缩机活塞销铜套怎么按装

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活塞销的作用是连接活塞和连杆，并传递二者之间的相互作用力。连杆的作用是连接活塞与曲轴，传递两者之间的作用力，并把活塞的往复的直线运动转变为曲轴的旋转运动。

活塞销和连杆的作用和安装方法及注意到事项.

　首先,装配时活塞销与其座孔间应有一定的紧度，常先将活塞放入70~90℃的水或油中加热，然后在销表面涂上机油，用手拇指的力量推入，再在活塞的锁环槽中装上两个锁环。其次,由于连杆由小头与活塞销配合，小头内装有青铜衬套，小头和衬套上的孔及切槽可存机油。大头由两个半圆件组成，被分开的半圆件件叫做连杆盖，两部分用高强度精制螺栓紧固，装配时应按规定扭矩拧紧。连杆轴瓦上有油孔及油槽，安装时应将油孔对准连杆大头上的油眼，以使喷出的机油能甩向气缸壁。

　于此同时在选择活塞销时一定要注意以下几点:由于活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性，质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生弯曲变形，可能使活塞销座损坏。

发动机活塞工作原理

制冷压缩机的活塞组件包括活塞、活塞销、活塞环三部分。其作用是与气阀、汽缸等组成一个可变的工作容积，将曲柄连杆所传递的机械能转变为制冷剂蒸汽的压力能。

（1）活塞国产制冷压缩机的活塞有铝合金和铸铁两种，采用圆筒形结构，如图 4-4所示。顶部呈盆状，外缘呈锥形，开有气环槽和油环槽。

（2）活塞销活塞销是活塞与连杆小头的连接件。由于活塞销与连杆小头衬套及活塞销座的连接多采用浮动式配合，当压缩机工作时，它会有一定的自由转动量，因此，能在销座上产生轴向窜动。活塞销的规格因不同的压缩机而异，如图 4-5为8AS-12.5型压缩机的活塞销。

（3）活塞环活塞环由高强度铸铁或含钼、铬、铜的铸铁制成，并在表面上采用多孔性镀铬工艺。制冷压缩机的活塞环是一个具有切口和弹性的开口环。它分为气环和油环两种。

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图4-4 活塞结构

1.顶部 2.气环槽 3.油环槽 4.裙部 5.销座

气环的作用是密封蒸汽，以减少汽缸里高压蒸汽穿过汽缸间隙的泄漏量。

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图4-5 8AS-12.5型压缩机的活塞销

油环的作用是将粘附在汽缸壁上的润滑油刮下，使之流回曲轴箱，以防止过多的润滑油进入汽缸，带入系统。此外，飞溅到汽缸上的油是不均匀的，油环上行时还可起到布油的作用，有利于活塞环和缸壁的润滑。

气环的截面积为长方形，开口形式有三种，即直切口、斜切口和搭切口，如图 4-6所示。

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图4-6 气环示意图

1.气环外形 2.直切口 3.搭切口 4.斜切口

发动机的工作原理是：它从活塞顶部承受燃烧气体的压力，通过活塞销将气体压力传递给连杆，带动曲轴转动，输出动力。发动机由顶部、头部和裙部组成。活塞工作时，燃烧气体的压力作用在活塞顶部，而活塞销的反作用力作用在缸盖的销座孔上。活塞连杆组工作过程：1。进气冲程活塞在曲轴的驱动下从上止点移动到下止点。此时，排气门关闭，进气门打开。活塞在运动过程中，气缸的容积逐渐增大，气缸内形成一定程度的真空。空气通过进气门被吸入气缸。2.在压缩冲程的进气冲程之后，曲轴继续驱动活塞从下止点到上止点。此时，进气门和排气门关闭。随着活塞的运动，气缸的容积减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时上升。3.在作功冲程的压缩冲程末期(上止点前20度左右，喷射提前角)，将燃油喷入燃油喷嘴，一边燃烧一边喷射燃油(柴油机扩散燃烧)。燃烧气体的体积迅速膨胀，压力和温度迅速上升。在气体压力的作用下，活塞从上止点运动到下止点，连杆推动曲轴旋转做功。此时，进气门和排气门仍然关闭。4.排气冲程当排气冲程开始时，排气门打开，进气门仍然关闭。曲轴通过连杆带动活塞从下止点运动到上止点。此时，膨胀的燃烧气体(或废气)在其自身的余压和活塞的推动下，通过排气阀排出气缸。当活塞到达上止点时，排气冲程结束，排气阀关闭。

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