斯巴鲁傲虎胎压怎么复位？

近期斯巴鲁傲虎胎压怎么复位？成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。

大家好，本文将和大家分享《手握29万，三菱帕杰罗与斯巴鲁傲虎谁更优秀？车主说了实在话》。

说到三菱帕杰罗和斯巴鲁傲虎，王先生可谓感受颇多，他驾龄8年，有过一辆三菱帕杰罗，最近手头充裕，买了一辆斯巴鲁傲虎，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。斯巴鲁傲虎和三菱帕杰罗比起来有竞争力吗？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

先说说三菱帕杰罗

外观：外观接缝也做得很好。再加上后挂式备胎造型，整体看上去特别野性，回头率也超高。车灯设计不新颖，没有LED。这个必须吐槽，漆面太薄了，随便沙石飞起都能出铁皮。

内饰：内饰是整个车最大的吐槽点，估计也是这个车卖不好的主要原因，初次坐这个车的人的确不会引起好感。导航反应慢，内饰比不上国产15万级别的车。做工一般，用料一般，毕竟硬派车，尚可以接受。一点异味还是有一点点的，不过可以忽略了，没有啥异响。

空间：空间没啥好说的，大。非常好的空间，大到无限，第三排座椅可以拆除，又多了很大一个地方。但是有几个地方设计得不是很合理，储物空间比较稀缺，但是从X宝买点储物盒或者网兜都能解决，感觉手刹位置有点太靠前了。后备箱的储物空间也超大，能当货车用。

舒适性：硬派越野这舒适度不错了，驾驶视野开阔，一览众车顶的感觉很爽很爽。过桥时候很舒服，很稳，以前小车车尾弹起来这样的事不再有发生。隔音绝对是个惊喜，和路虎发现4我觉得没什么区别。头枕有点靠后，有时要可以向后躺着以减轻疲劳。

动力：加速一般化，爬坡四驱动力强。动力一般般，3.0的发动机拖动这么庞大的身躯勉强够用，超车比较费劲，适合上下班平稳驾驶。一般，发动机怒吼中车辆变速箱油热了以后。所以，提速，起步比较肉，30到80，动力很充沛，可以说随叫随到，超车有信心，100以上。

操控：操控还不错，听人说，山猫家族的操控都还可以的，不过和小车什么的还是完全不能相比的。转向这些还是比较精准到位，也比较沉稳。各项指标合格，悬架略硬，可接受。雨天高速挂上四驱，很稳。

再说说傲虎

外观：比较满意，外观接缝均匀一致，没有异响。外观大气，流线顺畅。近光led，而且自动大灯。外观从来不是斯巴鲁的专长，而且车漆真心太薄太薄了。

内饰：内饰一般，没有一点豪华感。去掉上方的小屏幕，那就应该可以在中控主屏能够显示。仪表台硬塑料材质不太满意，其余内饰看着都还是比较显档次的。内饰都很满意，就是天窗老让我感觉闭合的时候不是关得很紧，感觉会漏风。

空间：非常好，同级高一级都找不到什么车有这么大的空间。后排空间比较大，乘坐舒适。我对储物箱是有特殊要求的，此前看车只要储物箱偏小的一般就不考虑了。后备箱空间更不用说了，大。

舒适性：舒适性好，又不发飘。虽然减震硬了点，但是完全可以接受。隔音效果不错，开关窗有很明显的差别。座椅软硬适中，支撑性不错，有腰部支撑即使开高速也不会太累。

动力：动力呢，我开车比较柔和，不喜欢开快车，还不错吧。2.5够用，但不能飙车。推背感没有非常强烈，反而给的是很妥帖的加速感，配上前挡的减速，四驱给的底气还是非常充足的。城市车型，偶尔解决下不良路况，此动力想要就有，够用。

操控：主要是开到操控好的SUV吧。方向盘也很轻盈，转弯半径很小，马路掉头，一把基本搞定。路感很清晰，底盘在日系品牌里算是很紧绷那种的。动力输出平稳，线性加速很给力，超车爆发力很好，对于2.5的排量来说，很舒适。

结语：听完车主分享，从各方面来看，手握29万，三菱帕杰罗与斯巴鲁傲虎谁更优秀？车主说了实在话，三菱帕杰罗和斯巴鲁傲虎都是这一价位的佼佼者。三菱帕杰罗更有活力，适合年轻人，而斯巴鲁傲虎则显得比较稳重，大家认为怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁傲虎评测，搭载2.5L自吸，最大马力171PS

生活在发生着日新月异的变化，经济也在飞速迅猛的发展，如今的购车大军，在面对缤纷的汽车市场，已经不再满足于单一功能的诉求，既要家用轿车的实用性，也要SUV的个性，或许只有一款性能足够优秀的跨界车型才能满足消费者逐渐多样化的需求。今天，淘淘为大家带来的就是这样一款能同时取悦“发烧友”和“老实人”的跨界车型——斯巴鲁?傲虎?2015款?2.5i?豪华导航版。

作为斯巴鲁的旗舰车型，傲虎自诞生以来，就以动感的风格及良好的跨界行驶性能赢得了众多消费者的喜爱，其既拥有轿车的豪华，也拥有旅行车的大空间，使之成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV，所以今天淘淘介绍的这款车非常适合已经成家但又追求个性时尚的男士选购！

这辆斯巴鲁傲虎的设计基础来自于力狮，总体造型非常简洁利落。车头部分采用宝石切割的设计手法，同时使用了大量的镀铬装饰条进行装饰，引擎盖上的两条线条增加了车头的流畅度，使整个车头看上去不会很古板，视觉冲击效果很不错。车身的侧面一条腰线贯穿到车尾，车门防刮条也使用了镀铬装饰条进行装饰，防刮条的下方使用了塑料件覆盖，轻微刮碰的情况下免除了喷漆的麻烦，即使路况糟糕也无需担心，非常实用。

内饰方面，简洁、温馨的视觉配色加上颇具手感的材质让傲虎的内饰足够赏心悦目。整个前台都采用了软塑料，中间配合一些仿铝纹理的装饰条，提升了内饰的档次。仪表盘部分采用了经典双炮筒式设计，使整个内饰看上去简洁流畅。

在舒适性方面，这辆傲虎的表现也不俗，绒布座椅对人体的整体支撑性和在减震方面的表现都相当不错，同时座椅的边缘采用了皮质装饰，中间还有一个厚厚的软垫扶手，在长途旅行中很实用。作为5座车，傲虎的空间设计较为合理，尽管头部空间不会体现出太大优势，但是腿部空间及横向宽度都是在同级别车中较为舒服的，乘坐空间轻松胜过同等价位的车型。同时，由于座椅提供的坐姿很好，所以在驾驶过程中的视野角度也极佳，如果你是一个热爱家庭又热爱越野的人士，这辆车对你来说是极为合适的，在闲暇时光带上家人来一次说走就走的郊外旅行也未尝不可。

动力上，这辆傲虎搭载的是一款2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱把动力传送到斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统。最大马力175匹，最大扭矩235牛米，超车时，只需要右脚轻踩油门就可以很容易地一冲而上，动力表现不错。另外该车具有高达213mm的离地间隙，有着极强的通过性，但同时你又无需担心这对于操控稳定性的影响，因为它所搭载的这副2.5L水平对置发动机，天然重心就很低，同时配重均匀，操控起来相当稳健，底盘还可以轻松过滤掉来自路面的细碎颠簸，无论你是“汽车发烧友”还是“家庭务实男”都会爱上这款出色的车。

这辆斯巴鲁傲虎上牌于2015年4月，表显里程7.2万公里，外观保持良好，仅存在几处瑕疵，整体车况也还不错，几乎相当于新车售价的一半，性价比非常高。总的来说，这是一款综合表现还不错的二手车，有宽敞的空间、出色的性能和优惠的价格，既满足追求个性的你，也满足一心顾家的你！

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今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV——改款?傲虎，厂商指导价为27.08至31.08万元，该车全系搭载2.5L自然吸气发动机，最高马力171PS，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

外观方面，该车整体设计动感十足，车头部分采用多边形进气格栅内部配横置式中网进行填充，立体感十足，两侧分体式大灯组造型凌厉，整体狭长，为车头带来了较好的视觉延展性，前包围两侧的圆形日间行车灯造型独特，为车头带来了不错的辨识度，车身侧面整体线条较为流畅，内凹的腰线贯穿了前后车门，为车身带来了不错的光影感层次感，前后双多幅式轮毂进行了熏黑涂装，看上去动感十足，车身尾部整体设计中规中矩，顶部深处的小型扰流板，进一步强调着该车的运动属性，尾灯组同样采用分体式设计，点亮后夜间辨识度较为不错，此外，该车采用隐藏式排气布局。

内饰方面，整体设计简洁大气，更偏向于居家风格，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，多层材质拼接层次感十足，大尺寸中控显示屏镶嵌在中央位置，显示效果清晰可操作性强，搭配液晶仪表为车内带来了较为不错的科技感，上方紧贴两个空调出风口，下方紧贴空调控制区域，增强了中控台的整体性，三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计，粗细适中皮质细腻，细节处加入了缝线设计进行点缀，并对按键进行了熏黑处理，质感十足，搭配下方造型复古的换挡机构，为车内带来了一丝原始器械的纯粹。

空间方面，全车尺寸4835/1840/1673MM，轴距为2745MM，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱倾斜度较低，没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，而腿部空间设计合理，保证驾驶员有较为良好的腿部姿态，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排头部空间较为充裕，腿部空间中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅包裹性较为良好，头枕高度可调，为乘坐带来了较为舒适的体验，美中不足的是后排中间位置的地板隆起偏高，三人乘坐可能会感到拥挤，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后，最大容积可达到1801L，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有六安全气囊、胎压报警系统功能、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、铝合金材质轮毂、电动后备箱等功能。

动力方面，该车全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力171PS，峰值扭矩235牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配CVT无级变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常停车时不会有太大颠簸，此外，该车全系均为前置四驱，工信部综合油耗百公里7.5L，燃油经济性较为一般。

接下来说一下该车的优缺点，由于车身结构问题，使其日常行驶时稳定性较为不错，且加速换挡时较为平顺，保障了日常出行的安全，车内隔音效果同样良好，即使高速行驶时车内噪音也不会太大，缺点在于该车前排扶手箱位置较小，对前排人员不太友好，高速时车速较高会出现加速慢刹车异响的问题。

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