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时间飞逝，香港已经回归祖国20年，经济上飞速发展的香港在汽车领域比大陆要早，科技进步的今天香港人都酷爱哪些车型？其实从汽车行业发展的这些年，无论是香港还是大陆都有很大的进步，内地的汽车也从富康、捷达、桑坦纳到如今的进口和自主品牌，可以说中国的发展带动了汽车领域的跳跃式进步。
从图中可以看出，香港车市最大的特点，是豪华车占比非常高。奔驰（在香港叫平治）和宝马在香港是排名二三位的品牌。奥迪和雷克萨斯的销量也不错。甚至，保时捷竟然能排进前十位。这在全球都十分罕见了。
豪车卖得这么好，是因为香港人有钱吗？事实上，香港的人均收入，确实高于大陆的大部分地区。但是世界上高收入地区有很多，像香港这样对豪车如此偏爱的，并无第二家。那么是什么原因造成这样的车市呢？
造成香港豪华品牌非常多的根本原因，是香港极为昂贵的养车费用。在香港养车极为昂贵，而公共交通又十分发达，所以，对于普通百姓来说，买车都是非常吃力和不划算的。香港目前汽车千人保有量不过70左右，只比大陆一半多一点。从这一点也能看出，汽车在香港，属于奢侈消费。
为何养车费用昂贵呢？首先，香港寸土寸金，所以，停车位就十分昂贵。有人说，在香港开车，两年的车位费就已经比车贵了，并不是玩笑话。2012年的时候，香港的车位均价是66万港币。不要说两年，一年的车位费，就已经够买一辆豪车了。
当年英国霸占了香港那么久，是不是英国人偏爱的德系车或者美系车会更受香港人的欢迎呢？但是结果万万出乎了大家的意料，那么香港人喜欢开什么车呢？
1.丰田海狮
因为在香港的后期的养护费用加上停车费用特别高，加上香港地小人多，所以香港人更喜欢买大车。丰田海狮在上个世纪的70年代就已经进入了香港的市场。就像中国的五菱宏光一样，其耐用、维修方便等特点在那时瞬间火遍了香港的大街小巷。作为面包车，其空间大，除了能装下货物，也能塞下不少人。相信《古惑仔》**中一辆车塞下一大帮兄弟的镜头让不少人印象深刻吧！
海狮在香港的售价差不多是32.4万港币，相当于人民币28万左右。
2.丰田埃尔法
丰田埃尔法是香港MPV销量最高的一款车型。不用多说，内部空间大，十分舒适，私密性还强，拥有这么多有点，所以很多人都选择埃尔法当自己的座驾，大家可以看到很多明星的保姆车就是埃尔法。除此以外，日产君爵的销量也挺不错的，但是市场占有量却不及埃尔法，价格也比埃尔法高。
埃尔法在香港的售价是53万港币，差不多是46万人名币。
5.奔驰C级
虽然面包车、MPV占据了香港市场的重要地位，但是在香港也是有很多豪华车的。奔驰的销量就挺不错的。而奔驰C级车，不管是老款还是新款，都能进入香港的汽车销量前五名。估计大家喜欢C级的原因就是因其实用型强的同时，开出去也倍儿有面子吧。
为什么不愿意开国产车呢
1、法规标准的差异
首先是驾驶习惯问题，由于历史原因，香港现在的行车规范还延续了英式的习惯，比如方向盘在右侧、行车方向靠左行驶以及采用欧洲排放标准，这些都跟内地的形式相反。因此，在使用习惯和标准上就形成了差异。
2、油品排放
而且在排放法规上面，它们是按照国际比较通用的欧洲排放标准，内地使用的都是国家制定的排放标准。尽管国标借鉴很多欧标的东西，但实际上还是有一点差别。
另外，香港使用的汽油质量要比内地好很多，因为很多也是进口的，当然，中石油、中石化的也有。但内地生产的车需要适应“地沟油”一样的油品，要是卖到香港，又要重新对发动机进行调校。
3、消费观念不同
由于香港地少人多，因此在车型上他们会选择尺寸紧凑，但内部空间还不错的日系车辆，在这都一点上是与目前的内地火爆的SUV市场是有点不太合“水土”的。
而且由于香港是典型的买车容易养车难，再加上十分方便的公共交通系统也使得香港人的购买欲也没那么强了。
香港作为亚洲的经融中心和消费的天堂，小编近日到香港游玩一天，发现遍地都是日系车，还有许多豪华顶级超跑，汽车改装文化盛行，国内盛行的德系车在香港很难见到。
一天下来看到德系车屈指可数，大多数都是奔驰S系车型，宝马奥迪很少见，香港可以称作是日系车和顶级超跑的天堂。
丰田在香港的占有率算是最多，10辆车里面必定有2辆是丰田，最悲哀的是国产车基本看不到。
香港的汽车交通设计与国内不同，国内汽车的方向盘都是在左边，香港的方向盘都是在右边和跟日本一样，香港本地没有汽车生产商，又靠近日本，所以这就是日系车在香港盛行的道理吧。
日系车相比德系车的几大优势大家都知道，性价比高、性能可靠、油耗低，香港是人均消费极高的地方，人们生活压力大，选择方面当然是日系性价格高的车。德系车专注的豪华和高性能的东西，只是少数人的玩物。
有关“香港人为什么不愿意开国产车？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是久冷局的签约作者“云启智能科技公司”
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