雅阁2.4真实油耗多少

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2.4l雅阁的百公里油耗是9.3升。使用2.4升自然吸气发动机的雅阁是第九代产品，最新的第十代车型使用了1.5升涡轮增压发动机，混动版车型使用了2.0升自然吸气发动机。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，第九代雅阁的长宽高分别是4915毫米，1845毫米，1470毫米，轴距为2775毫米。

第八代车款

于2008年2月上市。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油（欧洲市场）、2.4、3.5四种排气量。雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样和谐的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。

九代雅阁2.4地球梦值得一直开下去，内饰设计时尚感还是比较强的，但是用料确实一般；配置方面，这台车作为2.4L的次顶配版本，配置也只能算是够用，并不丰富。既然对自然吸气有好感，那么天籁和凯美瑞也符合这个条件。暂且不说驾驶感受如何，单看内饰设计，也能找到我最终选择9代雅阁的理由。14款雅阁的内饰要比同年份的天籁和凯美瑞年轻时尚不少，也很有科技感。虽然雅阁内饰部分的做工和用料可能不如另外两款车的，但是差距也并不悬殊。

空间还算不错的，同时座椅舒适度值得肯定。即便是把座椅调到最低，视野也是足够开阔的。后排的腿部空间和头部空间都在一个够用的水平，与轴距较长的帕萨特、迈腾等车相比没有优势，与同为日系的天籁、凯美瑞比较接近。后排的侧挡风玻璃面积足够大，采光良好，坐在后排并不会有压抑的感觉。 9代雅阁上该有的常规储物空间都有，但是每个空间的实用性都不是特别高。后备箱的话，容积对于日常家用来说足够了。

这台2.4L的自然吸气地球梦发动机最大买186Ps，最大扭矩243Nm，账面数据还不错，实际开起来动力也是游刃有余的。油门调校比较轻快，在各个速度区间中提速都很从容，高速上也有充裕的动力储备。9代雅阁起初还有3.0 V6的版本，动力表现会更加理想，不过考虑到车船税油耗等使用成本，当时还是选择了表现足够好的2.4L车型。CVT变速箱虽然没有AT换挡时那种铿锵有力的感觉，但是配合上动力输出线性的2.4L自然吸气发动机，感觉非常的顺滑。

最后再来简单地总结一下我这台9代雅阁。这台车最让我满意的地方是它动力总成的表现，最不满意的一点则是车内的异味。9代雅阁总体来说是一台很均衡的车，没有突出的优势，也没有明显的短板。欢迎大家在文章下方的评论区中和我交流，等到行驶16万公里的时候，我再来和大家聊聊对它的看法是否出现了改变！

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