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汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如这个：昂科威变速箱坏了是什么原因？那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。
昂威搭载了两种变速器，一种是powershift，一种是at变速器。变速器损坏的原因很多，比如调节机构好，动力换挡的离合器好，变速器油很久没换，车主操作方式不好。
我经常遇到的自动变速器有三种，分别是at变速器、powershift变速器和cvt变速器。
At变速器是最成熟、应用最广泛的变速器。这种变速器生产成本比较高，而且这种变速器换挡平顺性好。
at变速器的结构相当复杂。变速器中有许多行星齿轮，变速器由行星齿轮变速和扭转。
at变速器通过液力变矩器与发动机相连，当然这种变速器的换挡也是相当平顺的。
powershift的结构和手动挡差不多，只是多了一个离合器和一套调节机构。动力换档中的一组离合器调节奇数档，另一组离合器调节偶数档。这种变速器换挡速度快，传动效率高。
Cvt是一个相当简单的变速器，重量轻，体积小，换挡时几乎没有顿挫。
一些日系车经常用Cvt，成本也挺低的。
这款昂科威1.5T双离合变速箱是7速干式双离合变速箱。是通用自己研发生产的。在设计中，把变速箱电脑改成了外置电脑，所以，相对来说，电脑出现故障的不多。昂科威双离合变速箱故障中，机械故障相对多一些。常见的故障有，起步抖动，异响，升降挡顿挫，不升档，加油不走，脱档等故障表现。可以通过维修变速箱的机械部分，控制单元，变速箱模块来解决故障问题。在维修前期，先要准确的判定出现故障是哪里出现问题引起的，只有判定的好，才能彻底的解决故障问题，节省维修费用。
这是拆开的控制单元。如果车有起步顿挫，升档顿挫问题。很可能就是这里的故障问题引起的，要好好检查一下。
起步有哈啦哈啦的异响很可能就是飞轮盘的问题，飞轮盘间隙过大会有异响出现，发现问题就要换改进的有扭矩减震的飞轮盘就可以。
手里的是离合器，如果出现磨损或是间隙过大的问题。昂科威双离合变速箱就会有抖动，顿挫的故障问题。
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