日系车销量vs国产车

近期网上关于“日系车销量vs国产车”这个话题很是火热，主编也是针对日系车销量vs国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

大家有没有发现，以丰田、本田为首的日系车越卖越好如日中天，亚洲龙、CRV、凯美瑞、汉兰达等价格坚挺，雷克萨斯更甚，没有哪款不加价，没有一款好提车。曾经的强者欧美车日子却不好过，以BBA为首的德系价格不断下探；美系车更惨，福特断崖式下滑，通用也尽显颓势。这期的汽车沙龙来探讨两个话题，我们AA聚餐，一边吃饭一边讨论：为什么日系车越卖越好？国产车应该从中吸取什么经验和教训，怎么做才能更强大？先来说说它们的优缺点：

日系车这几年做得比较好，油耗低、质量稳定，日系车的技术成熟，比如本田的地球梦发动机，马自达的创驰蓝天发动机，丰田新的TNGA构架等，而在油电混动领域，日系车也是风生水起。此外，安全性能也做得不错，在这次中保研的碰撞测试中日系车也排在前面。均衡的表现，造就了日系车的好口碑、好的销量以及高保值率。日系车缺点也很明显，内饰老旧，用料一般，喜欢加价，动力一般比如ES这么大台车还在用2.0L自吸的发动机，但它的优点已经盖过了缺点。

欧美车历史悠久，技术先进，但最近日子不好过。以BBA为首的德系车品牌力强，品质好、做工扎实、用料好，缺点是价格和保养费用较高。最近几年质量不太稳定，比如前不久爆出的帕萨特碰撞成绩差得让人大跌眼镜。而美系车一般做得比较大，空间宽裕，舒适性好、动力强，缺点是油耗偏高，用料和做工一般。

这几年，我看到不少优秀的国产车，它们在国人心中有了一席之地，比如吉利、长安、比亚迪、长城、荣威等已经拥有了完全自主造车的能力。除了能造车我们还能造好车，领克、WEY就是自主品牌中的豪华汽车的佼佼者。国产车的优势在于性价比高，配置高。缺点是在质量、造车工艺、三大件等方面还有一定差距。

国产车起步较晚但进步很快，要善于学习优点，吸取教训，只有勇于变革敢于创新、专于研发掌握核心技术才能立于不败之地。正值新春佳节，期待自主品牌发力前行，祝愿2020越来越好！

借此机会，再次感谢车企、经销商、嘉宾以及车友们对我及《林海读车》的关注，你们的信任、支持与理解是我们不断进步的动力。节后，《林海读车》将会给大家奉上更精彩的内容，我们鼠年见！提前祝各位车友新年快乐，阖家幸福，鼠年行大运!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个问题对于我一个本田（日系的一个汽车生产商）粉来说，当然毫无犹豫的选日系车。这时候可能很多爱国婊会说，日吹，不爱国，卖国贼。我想说的是，现如今已经是市场经济主导的市场，如果还会有这种想法就是非蠢即坏。具体差别在哪以下将列举一二给各位看官。?先说一下汽车的造车工艺，拿本田来说，上到大几十万的本田高端品牌讴歌，下到十万左右的入门车型_飞度，都有一个共同的特点就是省心，这也是日系车的的优点。日系车不容易坏在车圈界是有目共睹的。同样五年的日系车和国产车，行驶里程一样的情况下，打开引擎盖，你会发现日系车大部分都是干爽整洁，再打开国产车的引擎盖，各种侧漏，发动机脏的一塌糊涂。举一个国产车的例子_众泰。这个品牌最大的亮点就是模仿，说难听点就是特么的抄袭，车型各种抄袭豪华品牌那叫一个不要碧莲。不懂的客官老爷可以自查百度。这个品牌的车对他的感觉大致分为两种，一种人认为花小钱装大逼，满足了自己的虚荣心。另一种就是对他的行为感到各种恶心（比如我）。说一个我身边的例子，我哥的朋友前两年买了一个众泰的车，当时那款仿的是奥迪的a6。最初的想法就是我前面所说的花小钱装大x。但是两年过后，车顶的天窗塌陷了，车身长满了各种锈。去4s店那维修，店员说天窗可以修，但是车身生锈的问题是众泰的通病解决不了。当时我哥的朋友一股邪火想发也发不出来。最后一生气把车卖了，可见这造车水平相当的低劣。才两年的车，这保值率也是令人汗颜，报了一个相当低的价格，愣是卖了好长时间才卖出去。当然国产车也不是一无是处，在内饰方面同级别的合资车往往不如国产车内饰做的精致。但是就性价比而言，我只能说呵呵。

有关“日系车销量vs国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！